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認(rèn)真做好柴油機(jī)的磨合工作

斷機(jī)出廠前一般已進(jìn)行過冷拖磨，但出廠后在使用前還須進(jìn)行逐步的增加載荷和轉(zhuǎn)速直至達(dá)到額定值的磨合，以發(fā)送摩擦表面的質(zhì)量并達(dá)到.佳的粗糙度。發(fā)動(dòng)機(jī)解體維修時(shí)，也應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行一定時(shí)間的磨合。

維修柴油機(jī)時(shí)應(yīng)確保裝配質(zhì)量合格

必須將拆換的零部件清洗干凈，缸套與活塞的間隙要合適。活塞環(huán)的安裝要求（三隙、漏光度和各環(huán)開口位置等）必須得到滿足，確保活塞中心線與曲軸軸線垂直。

加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)油干凈

應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼中機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量，并及時(shí)添加或更換。添加前，機(jī)油須經(jīng)充分沉淀和過濾，加油場(chǎng)地和加油器具必須干凈，油箱加油口應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)；更換機(jī)油前，必須先放凈原油并徹底清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，嚴(yán)禁不同油品混用；應(yīng)嚴(yán)格按照說明書要求定期對(duì)機(jī)油濾清器進(jìn)行檢查和清洗；工作過程中應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)油壓力的大小。

加強(qiáng)燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，確保可燃混合氣干凈

經(jīng)常檢查和添加油箱的燃油。添加前，燃油必須進(jìn)行沉淀和過濾，添加時(shí)的場(chǎng)地、器具必須確保干凈；按技術(shù)要求定期保養(yǎng)空氣濾清器，嚴(yán)禁柴油機(jī)在無濾清器的情況下工作。

加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，確保柴油在適宜的溫度下工作

柴油機(jī)工作過程中應(yīng)注意觀察冷卻液溫度情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；經(jīng)常檢查冷卻液、冷卻液量和風(fēng)扇傳送帶張緊情況；另外，添加的冷卻液必須是軟水。

必須掌握正確的冷車起動(dòng)方法

冷車起動(dòng)，尤其是在寒冷季節(jié)起動(dòng)時(shí)，缸套表面潤(rùn)滑油膜的形成條件很差。為此，在起動(dòng)前，.好用手搖轉(zhuǎn)曲軸20圈左右或用起動(dòng)裝置帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)10 s左右，待有機(jī)油壓力后再起動(dòng)，并且應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)本身的特點(diǎn)和環(huán)境條件采取必要的暖車措施。

盡量避免工況的突變

柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，切勿立即滿負(fù)荷工作；熄火之前應(yīng)使柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3 min左右；嚴(yán)禁剛起動(dòng)時(shí)和熄火之前猛轟油門；工作過程中，速度和負(fù)荷的變化不應(yīng)太急劇，避免頻繁的起動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)期超負(fù)荷和長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，機(jī)溫迅速升高，機(jī)油粘度降低，潤(rùn)滑油膜易遭破壞，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致缸套產(chǎn)生粘著磨損；怠速時(shí)間過長(zhǎng)，則會(huì)因機(jī)溫較低而加速缸套的腐蝕磨損，怠速時(shí)間一般不能超過10 min。

盡量避免不必要的供油

柴油機(jī)在冷凍起動(dòng)前進(jìn)行暖車轉(zhuǎn)動(dòng)或進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，必須將油門關(guān)閉，因?yàn)榍S轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，噴油泵即產(chǎn)生高壓油，經(jīng)噴油器噴人氣缸內(nèi)，其中一部分燃油沿缸壁下流而沖淡機(jī)油和缸壁油膜，流在缸內(nèi)的部分燃油則使以后的起動(dòng)困難、燃燒粗暴。檢查調(diào)整供油提前角時(shí)，開始也應(yīng)將油門關(guān)閉，等曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，再將油門置于.大供油位置。

珀金斯缸套

●碳化硅（金剛砂）平頂研磨而成

●滿足所有材料、形狀和表面處理要求

●滑套安裝簡(jiǎn)單化